Die Elektrolokomotiven von Siemens, Typ ES64U4, wurden als Baureihe 1216 (Taurus III) von der ÖBB und anderen europäischen Eisenbahnverkehrsunternehmen eingesetzt und sind Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotiven auf Basis der Technik der Siemens-EuroSprinter-Familie. Bei einer Leistung von 6.400 kW erreichen die Lokomotiven eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.
Im September 2019 kauften die Tschechischen Staatsbahnen die Lokomotiven 1216 902 und 903 von der Rail Transport Service GmbH (RTS). Nach einer gründlichen Überarbeitung und Neulackierung im aktuellen Najbrt-Design werden sie heute überwiegend im EuroCity-Verkehr eingesetzt.
Die Elektrolokomotiven von Siemens, Typ ES64U4, wurden als Baureihe 1216 (Taurus III) von der ÖBB und anderen europäischen Eisenbahnverkehrsunternehmen eingesetzt und sind Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotiven auf Basis der Technik der Siemens-EuroSprinter-Familie. Bei einer Leistung von 6.400 kW erreichen die Lokomotiven eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.
Im September 2019 kauften die Tschechischen Bahnen diese Lokomotiven 1216 902 und 903 von der Rail Transport Service GmbH (RTS). Nach einer gründlichen Überholung und Neulackierung in den ÖBB TS-Werkstätten in Linz werden sie heute hauptsächlich im EuroCity-Verkehr zwischen Wien und Polen eingesetzt.
Dampflokomotive 038 509 der Deutschen Bundesbahn.
Komplette Neukonstruktion.
Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen.
Räder mit feinen Speichen.
Ausführung mit Nietentender und Witte-Windleitblechen.
Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung.
Mit neuentwickeltem dynamischen Dampf für noch authentischeren Dampfaustritt aus dem Schornstein.
